Pequenos descuidos na rotina de uso e manutenção podem acelerar o desgaste de componentes, aumentar custos de reparo e até colocar em risco a segurança do motociclista. Conheça dez práticas frequentes que afetam o desempenho e a durabilidade das motos, segundo especialistas do setor.
1. Sair imediatamente após dar a partida
Ao ligar o motor ainda frio e iniciar a condução sem esperar cerca de 30 a 60 segundos, o óleo não tem tempo de circular plenamente. A falta de lubrificação adequada eleva o atrito e provoca desgaste prematuro.
2. Rodar constantemente na reserva
Manter o nível de combustível muito baixo faz a bomba trabalhar aquecida, já que o líquido também atua como refrigerante do sistema. A recomendação é circular sempre com, no mínimo, um quarto do tanque cheio.
3. Pilotagem agressiva
Acelerações bruscas, freadas violentas e reduções abruptas sobrecarregam motor, transmissão, pneus e freios, além de aumentarem o consumo de combustível.
4. Adiar a troca de óleo
Ultrapassar o intervalo indicado no manual faz o lubrificante perder viscosidade, favorecendo atrito metal contra metal, superaquecimento e até o travamento do motor. Em média, a substituição deve ocorrer entre 3 000 e 5 000 km ou a cada seis meses.
5. Corrente com folga ou tensão inadequada
Corrente frouxa pode escapar e travar a roda; excessivamente esticada sobrecarrega pinhão, coroa e cubo. O ajuste deve seguir a folga informada pelo fabricante, com lubrificação a cada 500 km ou após rodar na chuva.
6. Abastecer em postos de procedência duvidosa
Combustível adulterado entope bicos injetores, corrói componentes e forma borra no tanque, resultando em perda de potência e falhas de funcionamento. A orientação é priorizar estabelecimentos de confiança e ficar atento a mudanças no desempenho.
Imagem: Boyloso
7. Pneus fora da calibragem correta
Pressão baixa aumenta atrito, gera calor excessivo e pode causar estouro. Pressão alta reduz aderência e conforto. A calibragem deve ser conferida semanalmente, com pneus frios, seguindo o manual do proprietário.
8. Filtro de ar sujo
Obstruções restringem a entrada de ar, enriquecem a mistura e elevam o consumo. A limpeza ou substituição costuma ser necessária entre 10 000 e 15 000 km, intervalo que deve ser reduzido pela metade em regiões muito empoeiradas.
9. Lavagem inadequada
Detergentes domésticos, sabão em pó e jatos de alta pressão removem a cera da pintura, ressecam plásticos e comprometem vedações e rolamentos. O ideal é usar shampoo automotivo neutro, pano macio e evitar água sob alta pressão em áreas sensíveis.
10. Deixar a moto parada por longos períodos
Sem uso frequente, a bateria descarrega, o combustível perde qualidade, o óleo decanta e os pneus deformam. Caso o veículo fique parado, recomenda-se ligar o motor semanalmente por 10 a 15 minutos, manter a pressão dos pneus e, se possível, utilizar um carregador inteligente de bateria.
Com informações de Olhar Digital